Comment déterminer la bonne couleur de peinture?

une identification des couleurs simple et rapide grâce à la numérisation

Quelle que soit la perfection avec laquelle vous réparez les dégâts sur la voiture de votre client, si la couleur n'est pas bonne, vous devrez tout recommencer. En effet, la couleur est l'aspect le plus visuel de la réparation en carrosserie. Heureusement, grâce au boom de la numérisation, l'identification des couleurs n'a jamais été aussi simple. Le spectromètre photo puise automatiquement dans la base de données pour trouver une correspondance et envoie le résultat à la salle de mélange. Il ne vous reste plus qu'à mélanger et à appliquer parfaitement la peinture.

La couleur comme outil marketing

Les opérations de fusion au sein de l'industrie automobile au cours de la dernière décennie n'ont pas réduit le nombre de couleurs. Au contraire. Les couleurs sont le meilleur moyen de se distinguer. La diversité est aujourd'hui beaucoup plus grande qu'auparavant. La distinction ne réside pas seulement dans la couleur elle-même, mais aussi dans la structure de la couleur. Au cours des dernières décennies, les couleurs métalliques et nacrées ont pris le dessus. Aujourd'hui, les couleurs transparentes rouges et bleues attirent l'attention, des couleurs qui changent à la lumière du soleil grâce à leur structure.

La finition joue également un rôle. En plus de la couleur, le niveau de brillance varie de plus en plus. Pensez par exemple à la récente tendance aux couleurs mates. D'autre part, la finition peut être réalisée avec une laque texturée, dans laquelle on incorpore un grain. Autant d'ajouts qui ne simplifient pas l'identification de la bonne couleur et du niveau de brillance parfait, une étape pourtant indispensable à la réparation des dommages sur carrosserie. C'est la première chose que votre client remarquera. Si vous devez repeindre la voiture, dans le meilleur des cas, vous ne ferez aucun bénéfice, mais le plus souvent, cela vous coûtera beaucoup d'argent. Et c'est bien dommage.

Sélection manuelle des couleurs

Traditionnellement, l'identification des couleurs se fait manuellement. La recherche s'effectue à partir du code couleur figurant sur l'autocollant du carnet d'entretien ou du numéro de châssis du véhicule jusqu'à la base de données des couleurs des fabricants de peinture. À l'aide des nuanciers qui présentent les différentes nuances de couleurs possibles, vous choisissez ensuite la carte qui se rapproche le plus possible de la couleur de la peinture d'origine. Une recherche plus approfondie dans la base de données vous permettra de savoir quelle formule se cache derrière l'échantillon de couleur. Un point d'attention important est l'éclairage. La voiture blanche que vous voulez contrôler est-elle garée à côté d'une voiture jaune ? Si c'est le cas, un mauvais éclairage peut créer des nuances de couleur, ce qui signifie que vous ne trouverez jamais exactement la bonne nuance.

L'identification des couleurs est l'étape la plus importante d'une carrosserie parfaite

La numérisation au service de l'identification des couleurs

L'alternative consiste à utiliser une paire d'yeux numériques sous la forme d'un spectromètre photo. On en trouve de plus en plus dans les ateliers de carrosserie, et cela n'a rien de surprenant. Cet appareil vous permet en effet de sauter plusieurs étapes (gain de temps et facilité d'utilisation) et peut également fournir un résultat plus précis. Notamment parce qu'un spectromètre photo fournit son propre éclairage, double. En outre, l'appareil présente un avantage supplémentaire en période de crise sanitaire. Cela signifie beaucoup moins de va-et-vient sur le lieu de travail jusqu'à l'ordinateur avec la base de données et les nuanciers. Un atout intéressant en période où tout doit être fait dans le respect des distances.

Comment cela fonctionne-t-il?

Grâce à sa connexion WiFi intégrée, le spectromètre photo se charge lui-même de l'identification des couleurs. Soit en parcourant la base de données dans le cloud des fabricants de peinture, où des millions d'options de couleurs sont disponibles, soit en envoyant les données à un appareil (smartphone ou PC dans la salle de mélange) qui peut se synchroniser avec la base de données en nuage des fabricants de peinture. Comme cette base de données se trouve dans le cloud, vous êtes toujours à jour et les nouvelles formules de couleur sont immédiatement disponibles. Vous pouvez non seulement voir le code couleur, mais aussi toutes les informations sur la composition exacte de la couleur pour une réparation parfaite.

Et comme les données sont également immédiatement disponibles dans la salle de mélange, l'identification des couleurs à l'aide d'un spectromètre vous permet de travailler plus vite, et de manière précise. Les réparations intelligentes peuvent être optimisées, ce qui signifie plus de travail et de profit pour l'atelier de carrosserie. Vous êtes confronté à un cas exceptionnel et votre spectromètre ne fonctionne pas ? Sur la base des informations concernant la marque, le modèle, l'année de construction et le code couleur du constructeur automobile, vous pouvez toujours tout rechercher vous-même dans les bases de données en ligne. Cela peut désormais se faire depuis n'importe quel appareil doté d'un navigateur.

combien ça coûte?

Évidemment, un spectromètre photo représente un certain investissement. Les carrossiers peuvent soit se procurer l'équipement eux-mêmes, soit utiliser la formule de location de leur fournisseur de peinture. Dans ce cas, vous disposez d'un ensemble complet, comprenant l'appareil, l'accès à toutes les bases de données en ligne et le service d'assistance. Si l'équipement présente un défaut, certains fabricants peuvent vous fournir un nouvel équipement dans les quatre heures. Un deuxième avantage est que vous avez toujours accès aux dernières technologies. S'il existe une version plus récente et plus performante, votre ancien appareil peut être échangé contre celle-ci. Les fabricants continuent de repousser les limites afin d'identifier les couleurs avec toujours plus de précision.

 

3 CONSEILS POUR UN RÉSULTAT RAPIDE

1. Dès que la voiture est dans l'atelier, identifiez sa couleur
N'attendez pas d'avoir besoin de peindre le véhicule pour déterminer la couleur. Faites-le dès l'arrivée du véhicule. Ainsi, vous pouvez toujours résoudre les problèmes à temps et vous ne risquez pas de perdre du temps à la fin du processus. Comme cette étape est simple, elle est souvent négligée.

2. Créez votre bibliothèque de couleurs
Créez votre propre bibliothèque de couleurs, en fonction de votre propre technique de pulvérisation. C'est un moyen intelligent de gagner du temps, surtout pour les garages de marque, car ils voient souvent réapparaître les mêmes voitures et donc les mêmes couleurs. Mais même pour les carrossiers indépendants, cela ne demande que peu d'efforts supplémentaires et représente une grande valeur ajoutée.

3. Travaillez proprement
Nettoyez du mieux que possible la surface sur laquelle vous allez appliquer le spectromètre. Une préparation correcte est essentielle pour trouver la bonne couleur. Comme le spectromètre est vraiment précis, on a tendance à oublier cette condition préalable. Mais prenez l'habitude de ne travailler que sur une surface propre.

L'identification des couleurs à l'aide d'un spectromètre photo garantit un rythme de travail plus rapide

Points d'attention lors de l'application de la peinture

L'étape suivante est l'application de la peinture. Chaque groupe de produits a ses propres caractéristiques et nécessite une approche spécifique. La marche à suivre est évidemment précisée sur la fiche technique du produit concerné. La manière d'obtenir une finition parfaite peut être discutée lors de sessions de formation avec les fabricants de peinture qui vous montreront les tenants et aboutissants de leurs systèmes de peinture. Les débutants comme les experts peuvent trouver le moyen le plus efficace et le plus correct d'obtenir un résultat parfait. Pendant la pandémie de coronavirus, cette offre a également été étendue à des formations en ligne, qui ont d'ailleurs attiré de nombreux participants.

Merci à AkzoNobel, Axalta et Glasurit