Hoe de juiste lakkleur bepalen?

Digitalisering maakt kleuridentificatie sneller en eenvoudiger

Hoe onberispelijk u de schade aan de wagen van uw klant ook herstelt, als de kleur niet de juiste is, zal u opnieuw mogen beginnen. Kleur maakt nu eenmaal het meest visuele aspect uit van schadeherstel. Maar kleuridentificatie kan met de komst van digitalisering vandaag makkelijker dan ooit. De fotospectrometer put automatisch uit de database om een match te vinden en stuurt het resultaat al naar de mengkamer door. Aan u om de lak dan perfect te mengen en aan te brengen.

Kleur als marketing

De fusies in de autosector van het afgelopen decennium hebben het aantal kleuren niet verminderd. Integendeel. Kleuren zijn de manier bij uitstek om u te gaan onderscheiden. De diversiteit vandaag is veel groter dan vroeger. Het onderscheid zit hem niet alleen in de kleur zelf, maar ook in de opbouw van de kleur. De voorbije decennia namen metallic- en parelmoerkleuren de overhand. Nu springen rood- en blauwtransparante kleuren in het oog, kleuren die door hun opbouw zeer fel tot leven komen in zonlicht.

Daarnaast speelt de afwerking een rol. Bovenop de kleur wordt er ook meer en meer variatie toegepast in de glansgraad. Denk bv. aan de recente trend naar matte kleuren. Anderzijds kan de afwerking gebeuren met structuurlak, waar een korrel in zit verwerkt. Deze extra elementen maken het moeilijker om de juiste kleur en de perfecte glansgraad te identificeren, nochtans een must in schadeherstel. Het is het eerste wat uw klant zal opmerken. Als u de wagen opnieuw moet spuiten, zal u in het beste geval geen winst maken, maar nog vaker kost het u handenvol geld. Doodzonde.

Handmatige kleurkeuze

Traditioneel gebeurt kleuridentificatie op een handmatige manier. Die zoektocht leidt van de kleurcode op de sticker in het onderhoudsboekje of het chassisnummer van het voertuig, naar de kleurendatabase van lakfabrikanten. Aan de hand van de kleurstaaltjes die de verschillende mogelijke kleurnuances weergeven, kiest u dan het kaartje dat de oorspronkelijke lakkleur zo dicht mogelijk benadert. Een verdere zoekopdracht in de database vertelt dan welke formule er achter het kleurstaaltje schuilt. Een belangrijk aandachtspunt dan is de verlichting. Staat de witte wagen die u wilt controleren naast een gele geparkeerd? Dan kan dat met de verkeerde belichting voor kleurnuances zorgen, waardoor u nooit de juiste naald uit de kleurberg haalt.

Kleuridentificatie is de belangrijkste stap naar een perfect schadeherstel

Digitalisering verbetert kleuridentificatie

Het alternatief is het gebruik van een paar digitale ogen in de vorm van een fotospectrometer. Dat ze al in meer en meer schadeherstelplaatsen opduiken, hoeft niet te verwonderen. Een dergelijk toestel zorgt ervoor dat u een aantal stappen kan overslaan (tijdwinst en gebruiksgemak) en kan ook een nauwkeuriger resultaat voorleggen. Onder meer omdat een fotospectrometer zorgt voor zijn eigen, dubbele verlichting. Daarnaast heeft het toestel een bijkomende troef in coronatijden. Het betekent immers heel wat minder heen-en-weerlopen op de werkvloer naar de computer met database en de kleurplaatjes. En dat is interessant in tijden van afstand houden.

Hoe gaat het in zijn werk?

Met zijn geïntegreerde wifiverbinding klaart de fotospectrometer dat klusje van kleuridentificatie zelf. Ofwel door zelf in de cloud in de database van lakfabrikanten te gaan snuisteren, waar hij miljoenen kleuropties ter beschikking krijgt ofwel door de gegevens door te sturen naar een toestel (smartphone of pc in de mengkamer) dat met de clouddatabase van de lakfabrikant kan synchroniseren. Doordat deze database in de wolken zit, bent u altijd up-to-date en zijn nieuwe kleurformules meteen beschikbaar. U krijgt er niet alleen de kleurcode te lezen, maar ook alle info over hoe de kleur precies is opgebouwd voor een perfect schadeherstel.

Doordat de gegevens ook meteen ter beschikking staan in de mengkamer, staat kleuridentificatie met een fotospectrometer garant voor een betere en snellere doorvoer. Smart repairs kunnen worden geoptimaliseerd wat zorgt voor meer werk en winst voor het carrosseriebedrijf. Geraakt de fotospectrometer er in uitzonderlijke gevallen toch niet aan uit? Dan kan u op basis van informatie over het merk, model en bouwjaar en kleurcode van de autofabrikant ook alles zelf nog opsnorren in de onlinedatabases. Dat kan nu vanop elk toestel dat over een browser beschikt.

Wat met de kosten?

Het spreekt voor zich dat een fotospectrometer een investering met zich mee zal brengen. Schadeherstellers kunnen zich het toestel zelf aanmeten of ze kunnen gebruikmaken van de ‘huurformule’ van hun lakfabrikant. Dan krijgt u een totaalpakket ter beschikking bestaande uit het toestel, de toegang tot alle onlinedatabases en ondersteunende service. Is er een defect aan het toestel, dan kan u bij bepaalde fabrikanten al binnen de vier uur over een nieuw toestel beschikken. Een tweede voordeel is dat u altijd beschikt over de meest recente technologie. Bestaat er een nieuwere, betere versie, dan kan uw oude toestel daarvoor worden ingeruild. Fabrikanten blijven de grenzen verleggen om steeds nauwkeuriger kleuren te identificeren.

 

3 TIPS VOOR EEN FEILLOOS RESULTAAT

1. Auto binnen, kleur beginnen
Wacht niet tot u het voertuig moet lakken om de kleur te bepalen. Doe dit meteen wanneer het voertuig binnenkomt. Op die manier kan u eventuele problemen toch nog tijdig oplossen en riskeert u geen tijdverlies op het einde van het proces. Net omdat er zo weinig problemen voorkomen, wordt deze stap al eens over het hoofd gezien.

2. Kleurbibliotheek
Bouw uw eigen kleurbibliotheek op, gebaseerd op de eigen spuittechniek. Zeker voor merkengarages is dit een slimme manier om tijd te besparen, aangezien zij vaak dezelfde wagens en dus kleuren zien terugkeren. Maar ook voor onafhankelijke schadeherstellers vergt dit weinig extra moeite voor toch veel toegevoegde waarde.

3. Proper werken
Maak het vlak waarin u gaat meten met een fotospectrometer zo proper mogelijk. Een correcte voorbereiding is cruciaal om de juiste kleur te vinden. Net omdat de fotospectrometer zo goed zijn streng trekt, wordt dit al eens vergeten. Maar maak er toch een goede gewoonte van om van een propere lei te vertrekken.

Kleuridentificatie met een fotospectrometer staat garant voor een betere en snellere doorvoer

Aandachtspunten bij aanbrengen lak

De volgende stap is het aanbrengen van de lak. Elke productgroep heeft zo zijn eigenheden en vereist een specifieke aanpak. Wat er precies moet gebeuren staat uiteraard vermeld in de technische fiche van het betreffende product. Hoe u dan tot een perfecte uitvoering komt, daarvoor kan u de nodige trainingen volgen bij de lakfabrikanten die u specifiek inwijden in de kneepjes van hun eigen laksystemen. Zowel beginners als experts komen er aan hun trekken om tot de meest efficiënte en correcte manier te komen om een feilloos resultaat neer te zetten. In coronatijden werd dat aanbod ook uitgebreid met onlinetrainingen, die op zeer veel interesse konden rekenen.

Met dank aan AkzoNobel, Axalta en Glasurit