RUPSDUMPERS IDEAAL VOOR KRAPPE LOCATIES
Inzetbaar in drassige ondergrond
Rupsdumpers kunnen op veel terreinen ingezet worden, maar hun grootste voordeel is hun lage gronddruk, waardoor ze gebruikt kunnen worden op natte en drassige ondergronden. De rupsdumpers voor infrastructuurwerkzaamheden worden vooral gebruikt op plaatsen waar er weinig manoeuvreerruimte is. In dit artikel focussen we op de rupsdumper voor infrastructuurwerkzaamheden, waarbij we de voordelen en typische kenmerken op een rijtje plaatsen.
TOEPASSINGEN
Het gamma van rupsdumpers is zeer breed; zo gaat het van mini- dumpers voor kleine grond- en tuinwerkzaamheden tot rupsdumpers voor infrastructuurwerkzaamheden. De rupsdumpers hebben een zeer lage gronddruk; daarom worden ze veel gebruikt op plaatsen die moeilijk of niet begaanbaar zijn (met name in natte en drassige omstandigheden). De rupsdumpers kunnen op veel terreinen worden ingezet voor het bijrijden van zand, grond, beton, asfalt en dergelijke. Sommige rupsdumpers zijn voorzien van een aan drie zijden roterende bak, zodat die zijn lading langs weerszijden van de dumper kan kippen. Dat is ideaal bij het dichtrijden van (drainage)sleuven en voor op plaatsen waar weinig draairuimte is. Bij wegenbouwtoepassingen vinden we de rupsdumper dan ook terug voor het aanrijden van klinkers en het wegrijden van puin.
TECHNISCHE KENMERKEN
Cabine
De grote ruime ROPS/FOPS-cabine (Roll Over Protective Structures/Falling Object Protection Structures) is overzichtelijk met een uitstekend zicht rondom de machine. De ROPS/FOPS-constructie van de cabine is bij iedere machine standaard. Die veiligheidsvoorzieningen volgens ISO 3471 en 3449 bieden zowel bescherming bij het omkantelen (ROPS) als tegen vallende voorwerpen (FOPS). Zo kan de rupsdumper uitgerust worden met een reeks comfortverhogende zaken, zoals een comfortabele stoel.Door het gebruik van speciale isolatie worden het geluid en trillingen tot een minimum beperkt. Tevens biedt de cabine genoeg ruimte voor de benen, een gemakkelijke toegang en een eenvoudige bediening van de hendels.
Dumpbak
De aan drie zijden kipbare dumpbak heeft een standaardcapaciteit van 2.055 m³. Een draaikrans met zwenkmotor, uitgevoerd met twee hefcilinders, zorgt ervoor dat het frame 180° kan draaien. Deze bak wordt vaak aangepast volgens de wensen van de klant: men kan bijvoorbeeld de capaciteit vergroten door de zijschotten te verhogen of men kan een andere bak monteren met een grotere capaciteit. De bak wordt gemaakt van hoogwaardig staal met versterkingsribben. Ook komt het voor dat op het frame een andere constructie wordt geplaatst dan een bak, bv. een pallethefsysteem.
Onderstel en rupsen
meeste gevallen monteert men versterkte looprollen aan elke kant (de hoeveelheid en de diameter van de looprollen variëren volgens het type). Bij sommige constructeurs werkt men met één bovenrol en acht onderrollen.
De rollen zijn gemonteerd volgens het zogenaamde kantelbare Bogiesysteem. Hierdoor blijft het rijwerk in contact met de oneffen ondergrond, wat de algehele tractie bevordert, de slijtage van het rijwerk beperkt en het comfort van de machinist verhoogt. Dit systeem wordt ook toegepast bij de grotere bulldozers.
De rupsen zijn gemaakt van duurzaam en hoogwaardig rubber en werden speciaal ontwikkeld voor hoge belasting; ze zijn daardoor voldoende elastisch op een harde ondergrond. De maatvoering van de rubberen rupsen is 450 x 110 x 74 mm.
KEUZECRITERIA
Laadcapaciteit
Het belang van de laadcapaciteit is afhankelijk van de toepassing en wordt bepaald in functie van het vermogen. De maximale 'dumping load' is 3.700 kg.
Beweeglijkheid
Sommige rupsdumpers zijn voorzien van een aan drie zijden roterende bak, zodat die naast de dumper kan kippen. Dat is uitstekend bij het vullen van (drainage)sleuven en voor plaatsen waar weinig draairuimte is. De kiphoek bedraagt 65°.
Comfort & bediening
De meeste rupsdumpers zijn voorzien van een luxestoel en servogestuurde joysticks voor een precieze handling. De cabine biedt een panoramisch uitzicht over het werkgebied. Door de omkeerbare zitplaats en de dubbele hendels kan de bestuurder snel wisselen van rijrichting, dat betekent een verhoging van de productiviteit zonder tijdsverlies.
Aandrijving
De aandrijving van de rupsdumper gebeurt meestal door een dieselmotor (common rail) met Tier 3-norm en de dumpbak wordt hydraulisch bediend. De transmissie is volledig hydrostatisch en bestaat uit twee gesloten circuits met twee plunjerpompen met regelbaar debiet en rijmotoren met twee verschillende instellingen die zorgen voor een krachtige en zuinige werking. De rupsdumper heeft een gemakkelijke bediening. De snelheid wordt aangepast volgens de belasting zonder afname van het toerental van de motor, zelfs op zware hellingen.
Opties
De mogelijke opties zijn: een aanpassing van de bakcapaciteit, airconditioning af fabriek, overdrukinstallatie en een extra werkverlichting. Sommige rupsdumpers kunnen worden uitgerust met een extra pomp voor het bedienen van boren, kranen, lieren, generatoren of andere.
VOORDELEN
De voordelen van een rupsdumper ten opzichte van een vrachtwagen zijn:
- Een laag zwaartepunt;
- Compacte afmetingen en een kleine draaicirkel;
- Een lagere bodemdruk door rubberen rupsen en een uitstekende gewichtsverdeling;
- Een omkeerbare zitplaats en rijhendels: de mogelijkheid bestaat om van rijrichting te veranderen wanneer de dumper beladen is.
